Fiat nadal marką nr 1 na rynku polskim.

Fiat nadal marką nr 1 na rynku polskim.

W kwietniu 2009r. Fiat Auto Poland sprzedał 3 134 szt. samochodów osobowych (wzrost o 23,5% w stosunku do tego samego okresu 2008r.) w tym:
– marki Fiat 2 992 szt.
– marki Alfa Romeo 84 szt.
– marki Lancia 38 szt.
– marki Abarth 20 szt.

Powyższe wartości dały nam udział w rynku na poziomie 10,9%.

Analizując sprzedaż marki Fiat w kwietniu b.r. w podziale na samochody osobowe i dostawcze, wyniki kształtują się następująco:

– Fiat (samochody osobowe):
2992 szt., 10,4% udziału w rynku i 2 miejsce w rankingu sprzedaży.
– Fiat (samochody dostawcze):
883 szt., 25,0% udziału w rynku i 1 miejsce w rankingu sprzedaży.

Warto podkreślić, że w przypadku statystyk sprzedaży samochodów dostawczych, marka Fiat jest niekwestionowanym liderem rynku od kilku lat.

Wielkość sprzedaży Fiat Auto Poland w ciągu czterech miesięcy 2009r. wynosi 12 861 samochodów osobowych, w tym:
– marki Fiat 12 377 szt. (+ 20,4%*)
– marki Alfa Romeo 301 szt. (+ 94,2%*)
– marki Lancia 133 szt. (+129,3%.*)
– marki Abarth 50 szt.

Nasz udział w rynku po czterech miesiącach b.r. wynosi 11,0%.
Udział marki Fiat w rynku wynosi 10,6 %.

Najlepiej sprzedające się samochody Fiat w okresie styczeń-kwiecień 2009r.:
– Fiat Panda 3 582 szt. (+ 18,2%*)
– Fiat Grande Punto 2 904 szt. (- 3,2%*)
– Fiat Bravo 1 669 szt. (+ 17,7%*)
– Fiat 500 1 176 szt (+ 227,6%*)

Na polskich drogach w tym roku pojawiło się 213 nowych Alf MiTo i 83 nowych Lancii Delta. Wzrasta z każdym miesiącem także zainteresowanie nowymi modelami spod znaku Skorpiona – zostało sprzedanych 50 samochodów marki Abarth.

Sprzedaż samochodów dostawczych Fiat Professional w pierwszych czterech miesiącach b.r. wyniosła 3 395 szt. (- 7,6 proc.*) z udziałem w rynku wynoszącym 22,1%, w tym m.in.:
– Fiat Ducato 1 554 szt. (+ 18,1 %*)
– Fiat Doblo’ Cargo 551 szt. (- 15,0 %*)
– Fiat Fiorino 485 szt. (+ 156,6 %*)

Marka Fiat Professional jest liderem sprzedaży samochodów dostawczych, a najlepiej sprzedającym się samochodem na rynku jest Fiat Ducato –
1 554 szt. (+ 18, 1%*).

W statystyce sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych –
marka Fiat jest nr 1 na rynku polskim ze sprzedażą 15 772 szt.
(+ 13,05 %*) i udziałem w rynku na poziomie11,9%.

W zał. tabela ze szczegółowymi wynikami sprzedaży naszych samochodów w pierwszych czterech miesiącach b.r.

"Sołtys" szokuje podczas drugiego wyścigu Fiat Yamaha Cup

„Sołtys” szokuje podczas drugiego wyścigu Fiat Yamaha Cup

Po raz pierwszy w trzyletniej historii Fiat Yamaha Cup połączony wyścig wygrał zawodnik dosiadający Yamahy R6, dystansując rywali na znacznie mocniejszym modelu R1, a to nie koniec sensacji…

Zaledwie tydzień po pierwszej rundzie, która odbyła się w czeskim Brnie, uczestnicy Fiat Yamaha Cup stawili się na torze w Poznaniu, gdzie w ramach drugiej rundy pucharu zaplanowano aż dwa wyścigi.

Pogodowa ruletka podczas kwalifikacji,

Mańczak najszybszy, Korobacz zaskakuje

Mało kto spodziewał się, że losy pozycji startowych do dwóch poznańskich wyścigów rozstrzygną się już w piątek podczas pierwszej sesji kwalifikacyjnej.

Najlepszy czas uzyskał w jej trakcie zwycięzca pierwszego wyścigu z Brna, Wojciech Mańczak, który tylko o włos wyprzedził drugiego tydzień temu Waldemara Chełkowskiego. Nie lada sensacją był rewelacyjny, trzeci czas Mateusza Korobacza, drugiego zawodnika w pierwszym wyścigu klasy R6. Cała trójka zmieściła się w przedziale 1:41.7.

„Sołtys” stracił do „Mańka” mniej niż jedną dziesiątą sekundy i był także o prawie sekundę szybszy od drugiego w klasie R6, lidera klasyfikacji generalnego tej klasy, Marcina Małeckiego. Niestety w sobotę rano z powodu opadów deszczu prawie nikomu nie udało się poprawić piątkowych czasów. Dzięki temu Korobacz mógł ruszyć do połączonego wyścigu z pierwszego rzędu, obok Mańczaka, Chełkowskiego i trzeciego w klasie R1, Andrzeja Sztudera, który na takiej tez pozycji ukończył wyścig w Brnie.

Podczas drugiej rundy Fiat Yamaha Cup, organizatorzy zaplanowali już tradycyjnie dwa wyścigi. Pierwszy z nich odbył się w sobotnie popołudnie na mokrym torze w Poznaniu.

Po raz pierwszy R6-tka wyprzedza R1-ki

Po starcie Mateusz Korobacz zaskoczył po raz kolejny. Sołtys przez połowę wyścigu bronił się przed atakami lidera klasyfikacji generalnej klasy R6, Marcina Małeckiego, ale ten upadł w połowie dystansu po uślizgu przedniego koła i nie dojechał do mety.

W tej sytuacji „Sołtys” wygrał wyścig, mijając linię mety nie tylko jako pierwszy zawodnik w klasie R6, ale wyprzedzając także wszystkich rywali na R1-kach. „Znów słabo wystartowałem, ale już po kilku zakrętach byłem na prowadzeniu – powiedział nowy lider generalki klasy R6, do którego na podium dołączyli w sobotę Norbert Jędrzejewski i Marcin Rzenno – Podobno Marcin Małecki jechał tuż za mną i próbował atakować, ale nawet go nie słyszałem. Jechałem swoim tempem i choć tor przesychał, mogłem utrzymać przewagę. Jestem bardzo szczęśliwy. Jutro znów dam z siebie wszystko, niezależnie od pogody”.

Sztuder wygrywa w R1

W klasie R1 najszybszy był Andrzej Sztuder, który ukończył wyścig ze sporą przewagą nad Marcinem Dąbrowskim. Po starcie pechowiec z Brna musiał odbierać ataki Wojciecha Mańczaka, ale szybko poradził sobie z poznaniakiem i wypracował sobie bezpieczną przewagę, mijając linię mety na drugiej pozycji. Po wyścigu Dąbrowski został jednak zdyskwalifikowany, dzięki czemu na podium załapał się Jurek Berger.

Bardzo trudne warunki pogodowe sprawiły, iż wyjątkowo duża liczba zawodników nie dojechała do mety z powodu wypadków. Wielki pech spotkał drugiego w Brnie Waldemara Chełkowskiego. „Waldi” najpierw popełnił falstart, a następnie, chcąc przejechać linię mety na jednym kole, zaliczył efektowny upadek na prostej startowej.

Drugi wyścig Fiat Yamaha Cup na torze w Poznaniu rozpocznie się w jutro, w niedzielę o godzinie 11:40 i będzie liczył dziewięć okrążeń. Wstęp na tor jest dla kibiców darmowy.

Wyniki wyścigu klasy R1

1. Andrzej Sztuder 17:39.977
2. Wojciech Mańczak +44.349
3. Jurek Berger + 1 okr.
4. Marek Drgas + 1 okr.

Nie ukończył

Michał Piątek

Wykluczony

Waldemar Chełkowski
Marcin Dąbrowski

Nie startowali

Sebastian Kłys
Szymon Zborowski
Adrian Rzepakowski

Wyniki wyścigu klasy R6

1. Mateusz Korobacz 17:24.817
2. Norbert Jędrzejewski +55.509
3. Marcin Rzenno +1:05.878
4. Anna Sobotka +1:56.770
5. Łukasz Sekuła +1 okr.
6. Krzysztof Wachowski + 1 okr.
7. Grzegorz Stefanowski +1 okr.

Nie ukończyli

Marcin Małecki
Wojciech Lemański
Sebastian Puzoń
Michał Irzyk
Paweł Chrzanowski

Wykluczony

Igor Piasecki

Nie startowali

Szymon Szałapieta
Tomasz Ciszewski

Trzecia edycja Fiat Yamaha Cup rusza w Brnie 8-10 maja 2009

Trzecia edycja Fiat Yamaha Cup rusza w Brnie 8-10 maja 2009

Już w najbliższy weekend, na znanym z mistrzostw świata czeskim torze w Brnie, rozpocznie się trzecia edycja markowego pucharu motocyklowego Fiat Yamaha Cup.

W tym roku po raz pierwszy w historii zawodnicy Fiat Yamaha Cup będą się ścigali poza granicami kraju i to od razu na jednym z najsłynniejszych torów świata, czeskim Brnie, na którym w MotoGP wielokrotnie triumfował słynny Valentino Rossi.

W pierwszej w sześciu rund FYC udział weźmie dwudziestu siedmiu zawodników i jedna amazonka. Tak jak w latach poprzednich, rywalizacja toczyć się będzie w klasach R1 i R6, we wspólnych wyścigach z zachowaniem osobnych klasyfikacji. Zabraknie najszybszych rok temu, Rafała Trzcińskiego i Przemka Janika, ale nie zabraknie emocji!

Faworyci w R1

Główni faworyci w klasie R1 to doskonale znani kibicom FYC zawodnicy: trzeci w zeszłorocznej tabeli Wojciech Mańczak, rewelacyjny debiutant sezonu 2008 Waldemar Chełkowski oraz zwycięzca ostatniego wyścigu Paweł Kusyk. Do rywalizacji wraca też czołówka sprzed dwóch lat: piekielnie szybki Robert Kowalski, równo jeżdżący Rafał Waliłko oraz nieprzewidywalny Jurek Berger.

Na dalsze postępy liczą także wierni FYC od samego początku Marek Drgas, Michał Piątek i Sebastian Kłys, zaś pod znakiem zapytania stoi forma i tempo debiutantów: Marcina Dąbrowskiego i Adriana Rzepakowskiego. Czy któryś z nich zaskoczy tak jak „Waldi” Chełkowski rok temu? Zobaczymy!

Weterani kontra debiutanci w R6

Rok temu rywalizację w klasie R6 zdominował Przemek Janik, ale pod jego nieobecność, walka o czołowe pozycje w tym sezonie zapowiada się wyjątkowo emocjonująco.

Pojedynki o zwycięstwa rozstrzygną się z pewnością między bardzo szybkimi rok temu: Marcinem Małeckim, Piotrem Kubiakiem, Wojciechem Lemańskim i Igorem Piaseckim. Czy dołączą do nich jeźdźcy ze środka stawki? Sebastian Puzoń, Paweł Chrzanowski, Mateusz Korobacz, Marcin Rzenno i Grzegorz Stefanowski są gotowi na kolejny krok.

Do rywalizacji wraca czwarty w sezonie 2007 Tomasz Ciszewski, a także Ania Sobotka i Michał Irzyk, którzy rok temu startowali w niemieckiej edycji pucharu R6. Zadebiutują: Iwo Wawrzyniak, Szymon Szałapieta, Norbert Jędrzejewski i Krzysztof Wachowski.

W piątek zawodników Fiat Yamaha Cup czeka dwudziestominutowy trening wolny, zaś w sobotę dwie sesje kwalifikacyjne. Niedzielny wyścig rozpocznie się o godzinie 11:45 i będzie liczył dziesięć okrążeń. Pierwsza runda Fiat Yamaha Cup będzie w Brnie częścią Międzynarodowych Mistrzostw Bike Promotion. Wstęp na tor jest darmowy, a emocji i wyścigów nie zabraknie przez cały weekend.
Fiat Yamaha Cup 2009

Tegoroczna edycja Fiat Yamaha Cup składać się będzie z sześciu rund. Po jednej w Brnie i na niemieckim torze Oschersleben oraz czterech w Poznaniu, gdzie FYC zawita już tydzień po zmaganiach w Czechach. Przed zawodnikami dosiadającymi motocykli marki Yamaha YZF-R1 i YZF-R6 na ogumieniu Dunlop tym razem aż 9 wyścigów.

Na zwycięzców znów czekają atrakcyjne nagrody, m.in. wspólny wyjazd na finał Moto GP do Walencji oraz produkty firmy Acer, a na wszystkich uczestników profesjonalna organizacja i rodzinna atmosfera w wyścigowym miasteczku Fiat Yamaha Cup. Komplet informacji o pucharze znaleźć można pod adresem http://www.fiatyamahacup.pl.

Andrzej Pawelec
Sześciokrotny mistrz Polski i organizator Fiat Yamaha Cup

„Liczna grupa zawodników znanych z poprzednich edycji pucharu potwierdza sprawdzoną formułę Fiat Yamaha Cup. Póki co, trudno wypowiadać się o faworytach, ale cieszę się, że wracają uczestnicy FYC sprzed dwóch lat, którzy będą walczyć z ubiegłoroczną czołówką. Podczas testów zawodnicy mieli pewne problemy z dostosowaniem ustawień do nowych opon, lecz wszystko jest już dopięte na ostatni guzik. Przed wyjazdem do Brna mamy jeszcze zaplanowane trzydniowe jazdy w Poznaniu, ale wszyscy nie możemy się już doczekać pierwszego wyścigu. Nowością będzie w tym roku wykreślenie najgorszego wyniku każdego zawodnika z łącznej klasyfikacji”.