Fabia Combi

Fabia Combi

Przestronne wnętrze, obszerny bagażnik, nowoczesny design oraz przemyślane rozwiązania techniczne ułatwiające życie kierowcy i pasażerom - to tylko niektóre atuty nowej wersji Škody Fabia Combi. Emocjonujący design Fabii Combi w połączeniu z imponującą pojemnością bagażnika nie po raz pierwszy udowadniają kompetencje marki Škoda w zakresie projektowania aut typu kombi. Wnętrze Fabii Combi, jest duże i przestronne, ale nie spełnia tylko użytecznych funkcji. Wyjątkowo komfortowe fotele sprawiają, że podróż jest przyjemna i bardzo wygodna, możliwość dopasowywania kierownicy w dwóch kierunkach, gwarantuje bezpieczną i najbardziej optymalną pozycję kierowcy.

Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym Fabia Combi jest doskonałym towarzyszem codziennych aktywności – niezależnie od tego, czy chodzi o spontaniczne wypady poza miasto, codzienny dojazd do pracy, czy nagłe zapotrzebowanie na dalekodystansowy transport. Odporna na zabrudzenia i wodę mata podłogowa w bagażniku zadba o porządek, nawet, jeśli będziesz przewozić ubrudzony od błota rower czy mokry sprzęt do nurkowania.

Również w kwestii bezpieczeństwa Fabia Combi oferuje najwyższe standardy: rozbudowany system bezpieczeństwa chroni nie tylko pasażerów pojazdu, ale również pozostałych uczestników wypadku. Układ hamulcowy ABS, zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, jest dostępny w wyposażeniu standardowym, a dla wszystkich wersji silnika opcjonalnie dostępny jest system stabilizacji toru ESP. W niebezpiecznych sytuacjach, kiedy pojawi się potrzeba natychmiastowego zatrzymania pojazdu, system ASR skróci maksymalne drogę hamowania.

Nowa Octavia

Stylistyka nadwozia

Design nowej Škody Octavia określa ponadczasowa, elegancka linia nadwozia, typowa dla marki Škoda. Teraz wygląd, który cechuje jeszcze więcej dynamiki i wdzięku, zyskał wyrafinowany charakter - linie są bardziej eleganckie, a od nowa zaprojektowany przód i tył pojazdu nadają mu nowoczesny wygląd. Do elementów zwiększających funkcjonalność samochodu, a także poprawiających jego wygląd, należą nowe, większe reflektory, które rozciągają się na boki karoserii, a także większe lusterka boczne.

Wnętrze samochodu

Materiały, którymi pokryto siedzenia, mają nową kolorystykę, obicie wewnętrzne drzwi idealnie wpisuje się w najnowsze trendy, podobnie jak nowe elementy dekoracyjne wnętrza. Nowa deska rozdzielcza ma teraz wyraziste, białe podświetlenie, które gwarantuje doskonałą czytelność informacji bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Na tablicy przyrządów – w zależności od wyposażenia - znajdują się również nowe przełączniki klimatyzacji Climatic lub Climatronic, zintegrowane z włącznikami do ogrzewania przednich siedzeń. Octavia oferuje też całkowicie nową, wielofunkcyjną trój -lub czteroramienną kierownicę, oraz systemy radio-nawigacyjne, dostępne

Škoda Octavia w służbie portugalskiej policji

W ostatnim czasie Škoda przekazała 160 Octavii oddziałom portugalskiej policji. Jest to kolejna partia samochodów dostarczona do portugalskich służb bezpieczeństwa - do których od 2004 r. trafiło już 1125 Octavii.

Pierwsze Yeti z seryjnej produkcji

We wtorek 12 maja 2009 r. pierwsza Škoda Yeti w seryjnej produkcji zjechała z linii montażowej w fabryce Škoda Auto w Kvasinach. Wcześniej model Yeti przeszedł intensywne testy w Norwegii.

Yeti

Zapoczątkowanie procesu produkcji seryjnej oznacza dla marki Škoda wprowadzenie na rynek zupełnie nowego modelu (w sumie piątego) i wejście do segmentu samochodów typu SUV. Pierwsze Yeti to samochód z napędem na cztery koła, o niebieskim kolorze (aqua), wyposażony w silnik 1.8 TSI.

Wcześniej Škoda przeprowadziła liczne testy. Jednym z ostatnich etapów były testy pojazdu w Norwegii, w okolicach Oslo, gdzie w stosunkowo niewielkiej odległości znajdują się różne rodzaje nawierzchni dróg charakterystyczne dla krajów europejskich i większości kluczowych regionów poza Europą.

Yeti

Dzięki różnorodności dróg i warunków pogodowych możliwa była weryfikacja kilku kluczowych systemów, takich jak parametry systemu stabilności jazdy, działanie systemu wentylacji, parametry klimatyzacji itp.

Pomimo że testy przeprowadzono na niewielkiej geograficznie powierzchni, były one wartościowym źródłem informacji na temat pożądanego współdziałania odpowiednich zespołów kontrolnych, parametrów podwozia, stopnia komfortu akustycznego, a także harmonii w ramach odpowiednich systemów jazdy terenowej.

Samochody, które wzięły udział w testach w Oslo, to pojazdy z silnikiem benzynowym 1.8 TSI i diesel 2.0 TDI, oba z napędem na cztery koła. Kierowcy sprawdzali zachowanie pojazdu na drogach leśnych, a także podczas jazdy w terenie z wykorzystaniem wspomagania przy zjazdach – nowego systemu, który umożliwia kierowcy jazdę w dół po wyjątkowo stromych zboczach.

Wszystkie silniki dostępne dla Yeti są wyposażone w turbosprężarki zapewniające lepszą reakcję silnika. Dzięki 180 mm prześwitu i szerszemu bieżnikowi opon Yeti zapewnia wyjątkowo dobre prowadzenie podczas jazdy po drogach i bezdrożach. Samochód cechuje również małe zużycie paliwa oraz niski poziom wydzielania CO2, dzięki czemu stanowi on dobrą odpowiedź na pytania związane z aspektami ekologicznymi i ekonomicznymi aut klasy SUV.

Yeti to kompaktowy (rozstaw osi 2578 mm), postępowy i elegancki samochód typu SUV, bazujący na przemyślanych rozwiązaniach, takich jak system siedzeń tylnych VarioFlex znany z modelu Roomster. Wymiary pojazdu (długość 4223 mm, szerokość 1793 mm, wysokość 1691 mm) sprawiają, że można z łatwością powiększyć przestrzeń bagażową aż do 1760 litrów.

Bycie oryginalnym jest teraz tańsze

Posiadaczy wszystkich modeli Škody czeka miła niespodzianka. Z początkiem maja został wprowadzony nowy, niezwykle atrakcyjny cennik na oryginalne części zamienne.

Firmowane przez Škodę filtry, wycieraczki, klocki, tarcze, paski czy zestawy rozrządu można teraz zakupić u Autoryzowanych Partnerów Serwisowych nawet do 33% taniej*.

pawlakGwarantująca spore oszczędności oferta ma na celu przede wszystkim podniesienie poziomu bezpieczeństwa i zwiększenie komfortu jazdy właścicieli Škody. Zdaniem Jacka Pawlaka, zastępcy dyrektora Działu Obsługi Posprzedażnej: – Części eksploatacyjne oferowane w sieci Autoryzowanych Partnerów Serwisowych Skoda Auto Polska charakteryzuje najwyższa jakość wykonania i długa żywotność. Dzięki ich stosowaniu Klient zyskuje gwarancję, że samochód jest sprawny. A sprawny pojazd to nie tylko wygoda podróżowania, ale i pewność, że bezpiecznie dotrzemy do celu.

O sprzedaży oryginalnych części zamiennych po obniżonych cenach informować będzie specjalna kampania promocyjna.

* dotyczy cen sugerowanych u Autoryzowanych Partnerów Serwisowych Skoda Auto

Wielki sukces – załoga Škoda Motorsport druga w Rajdzie Azorów

Po udanej premierze podczas Rajdu Monte Carlo w styczniu tego roku, czeska załoga zespołu Škoda Motorsport w składzie Jan Kopecký i Petr Starý zdobyła drugie miejsce w Rajdzie Azorów. To już ich drugi występ w mistrzostwach IRC.

fabia s2000

Chociaż Kopecký uważany był za specjalistę od jazdy po nawierzchni asfaltowej i nie ścigał się na szutrze od ponad roku, na trasie całego rajdu pokazał, że on i jego Fabia Super 2000 mogą być szybkie również na takiej nawierzchni, regularnie osiągając świetne czasy. W piątek, po wygraniu piątego etapu rajdu, team Kopecký-Starý znalazł się na trzecim miejscu w ogólnej klasyfikacji, z czasem o 10,4 sekundy gorszym niż zdobywcy drugiego miejsca. W sobotę Kopecký rozpoczął od zbliżenia się do Nicolasa Vouilloz, piątkowego zdobywcy drugiej lokaty, aż w końcu przesunął się na drugą pozycję, którą zachował już do linii mety.
fabia s2000 fabia s2000 fabia s2000

Rajd Azorów był dla Škoda Motorsport pierwszym sprawdzianem na nawierzchni szutrowej. Zawody zdominował Fin Juho Hänninen, który rozpoczął wyścig od zwycięstwa w pierwszej próbie w piątek. Później uszkodził jednak zawieszenie prawego tylnego koła i dotarł na metę ze stratą ponad 11 minut. Po szybkiej naprawie w strefie serwisowej, Juho nadal osiągał wyśmienite czasy, jednak nadzieje na dobry wynik rozwiały się podczas 10. etapu, na którym samochód został rozbity. Załoga na szczęście wyszła cało z opresji, jednak auto po dachowaniu wyglądało na zupełny wrak. Mimo to mechanicy Juho zrobili wszystko, co było w ich mocy, i Hänninen pojawił się na linii startu w sobotę. Chociaż załoga nie mogła właściwie zdobyć żadnych punktów dla marki Škoda, zwyciężyła przynajmniej w czterech sobotnich próbach na czas.

fabia s2000

Komentując Rajd Azorów, Kierownik Zespołu Škoda, Michal Hrabánek, powiedział: – Cały zespół traktował Rajd Azorów w pewnym sensie jako równoważny ze styczniową premierą w Monte Carlo, ponieważ był to nasz pierwszy wyścig na szutrze, a także pierwszy występ zespołu na Azorach. Sądzę, że już w Monte Carlo pokazaliśmy, że start Škody Fabia Super 2000 to pełnia sukcesu. Wierzę również, że dzisiejsza druga lokata Jana Kopecký’ego potwierdza, że Fabia to szybki i solidny samochód. Jestem przekonany, że dzisiejszy wynik wyraźnie pokazał, iż jesteśmy gotowi do rywalizacji z najlepszymi i możemy wyznaczać sobie najbardziej ambitne cele na przyszłość. Chciałbym podziękować załodze Kopecký-Starý za wspaniały występ, a całemu zespołowi za płynną koordynację i ciężką pracę.
skoda skoda

Jan Kopecký: – Rajd Azorów to zdecydowanie jedne z najtrudniejszych zawodów, w których kiedykolwiek brałem udział. Poszczególne etapy stanowiły ogromne wyzwanie, a warunki pogodowe ostatniego dnia były niespodziewanie złe od samego rana. Z drugiej strony, od początku czułem, że mogę polegać na moim pojeździe i włączyć się do ostrej rywalizacji we wszystkich próbach na czas. Wierzę, że razem z Petrem pokazaliśmy to dość jasno, walcząc o drugie miejsce i skutecznie go broniąc. Dla naszej załogi, a także dla całego zespołu Škoda Motorsport to osiągnięcie stanowi wielką nagrodę za ogromny nakład pracy, jaki do tej pory włożyliśmy.

Juho Hänninen: – Rajd Azorów był dla mnie pierwszym startem na szutrze z samochodem Fabia Super 2000 i chociaż całość nie ułożyła się tak, jak sobie to wyobrażałem, mam najlepsze przeczucia, ponieważ czuję, że w zasadzie nie ma żadnego problemu z samochodem i muszę po prostu nadal przyzwyczajać się do tego pojazdu, aby nie powtarzać błędów, które mi się tutaj na Azorach zdarzyły. Chciałbym jednak podziękować całemu zespołowi za fantastyczną pracę, jaką włożyli w naprawę mojego samochodu. Mam nadzieję, że wkrótce będę się im mógł odwdzięczyć dobrymi wynikami.

fabia s2000

Hokejowa tradycja Škoda Auto

Koncern Škoda Auto po raz siedemnasty z rzędu jest oficjalnym sponsorem trwających obecnie Mistrzostw Świata w Hokeju na Lodzie.

Mistrzostwa Świata w Hokeju na Lodzie

Odbywające się właśnie w Szwajcarii 73. Mistrzostwa Świata organizowane przez Międzynarodową Federację Hokeja na Lodzie (IIHF) to sportowe święto dla wielu kibiców i ważne wydarzenie dla Škoda Auto. Koncern po raz siedemnasty z rzędu pełni funkcję oficjalnego sponsora głównego – co umożliwia przedłużenie niepobitego dotąd REKORDU GUINNESSATM w kategorii najdłuższego w całej historii sportu sponsora głównego mistrzostw świata. Jeszcze żadna firma na świecie nie zapisała w swojej historii tak ścisłego związku z dyscypliną sportową w kwestii sponsoringu.

Ogromne logo Škody umiejscowione w środkowym kole lodowiska niemalże zyskało status elementu rozpoznawczego Mistrzostw Świata organizacji IIHF. Marka Škoda widoczna jest także na bandach okalających lodowisko, kaskach oraz koszulkach zespołów Czech i Słowacji. Główną atrakcją związaną z obecnością Škody podczas mistrzostw jest jednakże ekspozycja nowego modelu – Škody Yeti.

Mistrzostwa Świata w Hokeju na Lodzie

- Jako długoletni sponsor w znacznym stopniu przyczyniliśmy się do ogromnego wzrostu popularności hokeja na lodzie. Skupiona uwaga mediów oraz międzynarodowej publiczności stanowi oczywiście niebywałą szansę ukształtowania świadomości naszej marki oraz zaprezentowania naszych aut szerokiemu gronu odbiorców – stwierdza Martin Lauer, Dyrektor Działu Komunikacji Korporacyjnej Škoda Auto.

Samochody Škody pełnią także rolę Oficjalnego Samochodu Mistrzostw Świata IIHF 2009. Flota na która składa się czterdzieści aut modeli Superb, Octavia Combi i Octavia Scout służą gościom i działaczom sportowym. Tegoroczne Mistrzostwa odbywają się w dwóch miastach – Zurychu, który jest największym miastem Szwajcarii, oraz w Bernie – jego stolicy.

Mistrzostwa Świata w Hokeju na Lodzie

Szwajcarski importer samochodów marki Škoda, firma AMAG, świętuje 73. Mistrzostwa, oferując specjalną wersję modelu – Škodę Roomster “COOLY”, która oczywiście zawdzięcza swą nazwę niezwykle sympatycznej maskotce Mistrzostw Świata IIHF 2009.

Dla Szwajcarii Mistrzostwa Świata organizacji IIHF są największym wydarzeniem sportowym 2009 r. Komitet Organizacyjny spodziewał się, udziału w imprezie ponad 300 000 kibiców. Przed telewizorami może zasiąść nawet 700 milionów telewidzów, by obejrzeć 56 rozgrywanych w trakcie mistrzostw meczów transmitowanych przez 190 stacji telewizyjnych w ponad 100 krajach na całym świecie. Można zobaczyć w sumie ok. 3 000 godzin hokeja na najwyższym światowym poziomie.

Škoda przebojem w Estonii

Estonia to kolejny rynek, na którym Škoda Auto świętuje ogromny sukces, a samochody marki Škoda cieszą się dużym zainteresowaniem szczególnie w segmencie aut firmowych.

Estonia

Modele Škody w dwóch kolejnych latach otrzymały prestiżową nagrodę Samochodu Roku w Estonii, czego nie udało się osiągnąć żadnemu innemu producentowi aut. Nagrodę tę otrzymały: w 2007 r. model Roomster, a rok później Superb. Lista estońskich celebrity, którzy upodobali sobie auta czeskiego koncernu jest bardzo długa. Najbardziej znaną fanką marki Škoda jest Ana Ansip – żona premiera Estonii, Andrusa Ansipa, która jeździ Octavią.

W zeszłym roku na estońskim rynku sprzedano ponad 25 000 aut różnych marek. Udział Škody wyniósł 6,8% – 1 854 sprzedanych aut i szóste miejsce w rankingu. Czeska marka uzyskuje najlepsze wyniki w kategorii aut firmowych – wygrywając 80% przetargów związanych z pojazdami flotowymi, co jest ewenementem na skalę światową. Podobnie jak w Czechach, jednym z największych osiągnięć koncernu był zwycięski przetarg dla policji – w listopadzie 2008 r. wzbogaciła ona swoją flotę o 100 egzemplarzy modelu Superb. Kolejną ważną umową był kontrakt z estońskim gigantem energetycznym – Eesti Energy. Firma Škoda Auto zapewnia jej flotę złożoną 150 Octavii oraz 150 aut Škoda Praktik.
Estonia
Estonia
Reklama Škody w estońskiej prasie

W Estonii, podobnie jak w innych rozwijających się krajach, wyraźnie widać rosnącą popularność samochodów typu SUV oraz minivanów kosztem większych samochodów klasy średniej, a także stabilną sprzedaż aut kategorii A (małe samochody miejskie), reprezentującą jedną trzecią sprzedaży całkowitej. Najlepiej sprzedającym się modelem Škody w zeszłym roku była Octavia (668 aut, 36%), dalej uplasowała się Fabia (408 aut, 22%), Superb (274 auta, 15%), Roomster (198 aut, 11%), Praktik (195 aut, 11%) oraz Octavia Tour (122 auta, 7%) – model najdłużej pozostający w sprzedaży w historii firmy Škoda.

Najpowszechniejsze wyposażenie Octavii sprzedawanych w Estonii to silnik 1.6/75 kW, automatyczna skrzynia biegów. Najpopularniejszy Roomster posiada zazwyczaj silnik benzynowy 1.4/63 kW oraz ręczną skrzynię biegów. Klienci najchętniej wybierają auta w kolorze Beż Cappuccino, Srebrny Brilliant oraz Czerń Magic.

Pierwszy kwartał na plusie

Pomimo utrzymującego się światowego kryzysu gospodarczego, największemu producentowi samochodów w Czechach udało się ukończyć pierwszy kwartał na plusie, z zyskiem operacyjnym na poziomie ok. 28 mln euro.

Škoda Auto

W okresie od stycznia do marca 2009 r. Škoda oddała w ręce Klientów 143 079 aut. W porównaniu z pierwszym kwartałem poprzedniego roku, wynik ten jest niższy o 17,5%. Światowy rynek samochodowy doświadczył jednak w tym samym okresie boleśniejszego spadku – aż o 20,7%.

Škoda Auto otrzymuje coraz więcej zamówień na nowe auta – w Europie w pierwszym kwartale ich liczba zwiększyła się o 27% w porównaniu do tego samego okresu w 2008 r. Na szczególną uwagę zasługują tutaj rynki w Niemczech, Austrii, Czechach, Słowacji i Polsce. Ilość zamówień na rynku chińskim także wzrosła o ok. 14% w skali roku.

Klienci są szczególnie zainteresowani modelami Fabia i Roomster oraz samochodami wyposażonymi w ekonomiczny silnik o pojemności 1,2 litra. Proekologiczne premie za dbałość o środowisko i złomowanie starych aut, przyjęte w wielu krajach europejskich, by wesprzeć przemysł motoryzacyjny, pozytywnie wpłynęły na firmę Škoda.

- Wiemy, że rok 2009 będzie szczególnie ciężki zarówno dla nas, jak i dla całej branży motoryzacyjnej. Wyniki, które osiągnęliśmy w ubiegłym kwartale przewyższyły nieco nasze prognozy, głównie z powodu premii za złomowanie oferowanej w niektórych krajach. Perspektywy są jednak nadal niepewne i obarczone realnymi zagrożeniami. Jestem jednak przekonany, że uda nam się utrzymać przewagę i stabilność finansową oraz, mimo kryzysowego okresu, osiągnąć rozsądny zysk – podsumował Holger Kintscher, członek zarządu odpowiedzialny za finanse.

Pierwszy kwartał na polskim rynku okazał się dla Škody bardzo korzystny. Jak donosi IBRM Samar listę najchętniej kupowanych samochodów w tym okresie otwierają niemal tradycyjnie Škoda Fabia i Škoda Octavia. Należą do nich dwa pierwsze miejsca, także w marcowym zestawieniu miesięcznym. Sprzedaż Octavii wzrosła w porównaniu do marca poprzedniego roku o 5,3%, a w ujęciu kwartalnym aż o 12,1%. Marcowy wynik dla Fabii okazał się wyższy niż w ubiegłym roku o 12%.